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Micra - "Neue Turbo-Benziner leisten viel, verbrauchen wenig"

Zwei neue Turbobenziner sollen dem Nissan Micra mehr Sexappeal verleihen. Und das sei gelungen, meint "autoBILD" (Ausgabe 6/2019). "Nissan drückt die richtigen Knöpfe, um den Micra wieder zu einer attraktiven Kleinwagen-Alternative zu machen. Die Motoren leisten viel und verbrauchen wenig: Wer es mag, entschleunigt mit CVT", so das Urteil.

Zwei neue Turbobenziner stehen am Start. Zum neuen Volumenmodell solle der 1.0 IG-T mit 100 PS werden. Für einen überschaubaren Aufpreis von 1200 Euro gebe es eine stufenlose Automatik. Sie macht das Fahren in der Stadt entspannter denn je. Wer diesem CVT-Getriebe eine Chance gibt, der spüre das ruhige Anfahren und das geringe Geräuschniveau bei gemäßigtem Tempo. "Wer auf Temperament steht, schaltet besser von Hand. Die Xtronic-Version mit der Automatik muss mit weniger Drehmoment auskommen (144 statt 160 Nm) und fährt dem Handschalter stets hinterher", erläutert das Magazin.

"Und wem das alles noch zu lahm ist, der greift für 1000 Euro Aufpreis zur Version mit 117 PS." Die gehe in 9,9 Sekunden auf 100 km/h und schaffe 195 Spitze, verbrauche mit fünf Litern (Norm) kaum mehr als der kleine Bruder. Das Triebwerk arbeite ebenso wie die 100-PS-Variante weitgehend frei von Vibrationen, die Dreizylinder-Motoren oft zeigen würden. Das Fahrwerk des vier Meter langen Japaners sei stramm, aber nicht unkomfortabel. Die aufpreispflichtigen 17-Zoll-Räder täten ihm nicht nur aufgrund der besseren Optik richtig gut. "Neben den beiden neuen Triebwerken dürfte der geänderte Micra-Innenraum einige Käufer anlocken, denn neben neuen Ausstattungsvarianten punktet gerade die Benutzerfreundlichkeit des zentralen Monitors, meint "autoBILD" und vergab vier von fünf Punkten. (konjunkturmotor.de - Redaktionsdienst, KK, Februar 2019)  


 

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